تقدير الفترة الزمنية المثالية لصيانة أنظمة الطائرات باستخدام تحليل شجرة الأخطاء
الكلمات المفتاحية:
صيانة، تقييم المخاطر، المعدات الحيوية للطائرات، تحليل شجرة الأعطالالملخص
صيانة الطائرات هي نشاط رئيسي ومعقد يهدف إلى تحقيق معايير عالية من السلامة والوصول إلى مستوى متزايد من موثوقية النظام بأقل تكلفة ممكنة. لذلك، أصبح تقدير مخاطر الأعطال في الطائرات ضروريًا. تهدف هذه الورقة إلى تقدير مخاطر الأعطال من أجل تحديد الوقت الأمثل لبدء أنشطة الصيانة باستخدام منهجية تحليل شجرة الأعطال (FTA). تستخدم منهجية تحليل شجرة الأعطال سيناريوهات لتحديد المعدات الحيوية التي يمكن أن تؤثر على أداء تشغيل الطائرات. بناءً على سيناريوهات المخاطر المقدرة والمستخرجة من خلال سجلات صيانة الطائرات، أظهرت النتائج أن منهجية تحليل شجرة الأعطال قادرة على تقدير مخاطر الأعطال لأي معدات حيوية تعمل في ظل ظروف بيئية مختلفة.
التنزيلات
المراجع
[1] Elwerfalli, A.; Alsadaie, S.; Mujtaba, I.M. Estimation of Shutdown Schedule to Remove
Fouling Layers of Heat Exchangers Using Risk-Based Inspection (RBI). Processes 2021, 9,
2177. https://doi.org/10.3390/pr9122177.
[2] Dhilion, B.S. (2006), Maintainability, maintenance and reliability for Engineers. Taylor &
Francis, USA.
[3]
ATA MSG-3. Operator/Manufacturer Scheduled Maintenance Development.
Pennsylvania: Air Transport Association of America; 2007, U.S.A
[4] NTSB (2002), Aircraft Accident Report: Loss of Control and Impact with Pacific Ocean
Alaska Airlines Flight 261, McDonnell Douglas MD-83, N963AS, January 31, 2000,
Washington, D.C.: National Transportation Safety Board, NTSB/AAR-02/01 PB2002
910402.
[5] Candell, O. (2009), Development of Information Support Solutions for Complex Technical
Systems using e-Maintenance , Doctoral thesis, Luleå: Luleå University of Technology,
Department of Civil, Mining and Environmental Engineering, Division of Operation and
Maintenance Engineering, Sweden
[6] Institute of Air Transport (Institut du Transport Aérien) (2000), Cost of Air Transport
Delay in Europe, Final Report, Paris: Institut du Transport Aérien, France
[7] Liu, M., Zuo, H.F., Ni, X.C. and Cai, J. (2006), Research on a case-based decision support
system for aircraft Maintenance Review Board Report, Lecture N otes in Co mputer Science,
4113, pp. 1030 – 1039, Berlin Heidelberg.
[8] Sutton, I. (2015) ‘Process risk and reliability management’, operational integrity
management, Gulf Professional Publishing, Elsevier Inc, 2th adit, London.
[9] Ahmed, Q., Khan, F. and Ahmed, S. (2014) 'Improving Safety and Availability of
Complex Systems Using a Risk-Based Failure Assessment Approach’, Journal of Loss
Prevention in the Process Industries, 32, pp.218-229, Canada AIB 3X5.
[10] Ericson, C. (1999) Fault Tree Analysis - A History, Proceedings of the 17th International
Systems Safety Conference, Washington, USA.
[11] Sharma, K. and Singh, A. (2015) ‘Overview of Fault Tree Analysis’, International
Journal of Engineering Research & Technology (IJERT), 4(3), pp. 337-340, India.
[12] Arendt, S. (1990) ‘Using quantitative risk assessment in the chemical process industry’,
Reliability. Eng. System. Safety, 29, pp.133–149, Tennessee, USA.
[13] Vaurio, J.K. (1995), Optimization of test and maintenance intervals based on risk and
cost, Reliability Engineering and System Safety, 49 (1), pp. 23-36, Louisa, Finland.
